【作者】王涛，科学技术史博士，浙江师范大学人文学院历史系副教授。浙江，金华，321004。
【摘要】晚清时期，长江主泓南、北迁移，造成上海港通海航道改线以及长江口水文条件恶化。为应对长江口水文变迁，1868年海关船钞部成立后，将治理长江口航道，保障进出上海港船只安全，作为海务工作的重心，建立起与长江口水文相适应的导航系统。1888年，船钞部技术负责人巡工司开始定期检测长江口航道，并把测量工作扩大到其他通商口岸，将导航设施建设与管理、航道测量变为“海关现行制度”的两大部分。1900年之后，南、北港航道淤塞加重，巡工司致力于在神滩、崇明水道附近探索航道，保证南、北港能够供大型船只继续使用。海关海务部门对长江口航道的整治虽有助于上海港的崛起，却严重侵蚀了国家主权，从海关手中收回航政管理权成为民国时期交通主管部门的重要任务。
【关键词】晚清；海关船钞部；长江口；水文变迁；海务工作
